Опубликовано : Alexander в (Автосервис)

Трудности ремонта снегохода

Как и любое другое техническое средство, снегоход подвержен риску внезапно сломаться. Хорошо, если поломка случилась недалеко от дома, и есть шанс дотащить заглохший механизм, как говорится, на себе. А когда с подобной неприятностью сталкиваешься за несколько километров от населенного пункта, что делать? Остается только надеяться, что на помощь придет ремонт снегоходов на выезде. Поэтому желательно в своем мобильном телефоне иметь номер сервисного центра, позвонив по которому можно вызвать мастера для устранения дефекта. 

Вряд ли кому-то нужно доказывать, что снегоходы, в отличие от прочих транспортных средств, исключительно сезонный вид техники. Однако проблем от этого у владельцев снегоходов меньше не становится. Условия интенсивного и жесткого использования, часто гранящего с экстримом, необходимость особых требований хранения такой техники, и просто выход из строя того или иного узла неизбежно ведут к одному – к ремонту.

Нередко к ремонтным мероприятиям вольно или невольно свой снегоход подводит сам владелец – небрежным обращением. Если вы хотите долгой жизни для собственной техники, не забывайте о регулярном  проведении ТО. В результате можно выявить такие мелкие неприятности, устранение которых не даст им перерасти в масштабную проблему. К таким неприятностям, например, относится обнаружение недостаточного уровня масла в машине, сбой регулировок двигателя, недостаточное натяжение гусениц и прочее. Чаще всего в снегоходе нарушается нормальное состояние его подвески. Во время езды именно она принимает самые значительные нагрузки, что и перерастает в появление тех или иных дефектов в нижней части транспортного средства. Из других частых поломок отметим выход из строя стартера, лыж, лобового стекла, тросов газа и тормоза.

Для того, чтобы высококачественно и правильно произвести ремонт снегоходов, нужен колоссальный опыт и наличие навыков его проведения. Снегоходы в нашей, по большей части северной, стране эксплуатируются довольно давно, поэтому отечественные специалисты знают внутреннее и внешнее устройство снегоходной техники до самых мелочей. Если снегоход забарахлил, то безотлагательно обращайтесь в солидную сервисную фирму, которая в сжатые сроки проведет диагностику и определит фронт предстоящих работ. После чего собственно ремонт и производится, дабы привести технику в нормальное рабочее состояние. Кроме комплексной диагностики снегоходных систем обслуживающая компания может осуществить консервацию устройства, и по обстоятельствам подготовить его для дальнейшей продажи.

Обращайтесь в те компании, которые рекламируют качественный ремонт снегоходов с гарантией и их техобслуживание, а также предлагают проведение ремонтных и профилактических операций с выездом по указанным координатам.

Не пренебрегайте периодически проводить диагностику своего снегохода, особенно в преддверии длительной поездки, а также после ее завершения. Ко всему прочему диагностические изыскания не помешают перед реализацией своей техники или приобретением ее с рук.

В перечень сервисного обслуживания снегоходов входит:

- замена тормозной и охлаждающей жидкостей;

- реставрация редуктора;

- регулировка рычагов и руля;

- протяжка соединений основных узлов;

- замена трака гусеницы;

- замена рычагов;

- монтаж доп. оборудования;

- установка лебедки;

- ремонт двигателя;

- восстановление целостности пластика;

- мойка, чистка карбюратора;

- обновление ремня вариатора;

- замена лыж.

Техническое обслуживание снегоходов с выездом – это очень удобный вариант для всех потребителей, поскольку нет необходимости в доставке снегохода в сервисные мастерские. Продолжительность проведения ТО снегохода составляет примерно три-четыре часа.

 

 

 

Опубликовано : Alexander в (Автосервис)

Автомобиль с механической коробкой переключения передач

Автомобиль любой марки даже, казалось бы, самый надежный подвержен амортизации и, как следствие, нуждается в ремонте. Самой проблемной частью любой машины является механическая коробка переключения передач (МКПП). Малейший сбой в этой части автомобиля и машина выведена из строя, ею уже нельзя пользоваться, потому как дальнейшая эксплуатация автомобиля становится просто невозможной. Ремонт КПП является достаточно сложной процедурой, особенно если речь заходит об автомобилях с большими пробегами.

В изобилии станций технического обслуживания автомобилей не всегда можно найти именно то, что нужно. Ведь ремонт МКПП делают далеко не все СТО. Некоторые обслуживают лишь определенные марки автомобиля, другие специализируются на отдельных механизмах. Поэтому и возникают определенные сложности с поиском профессионалов, которые со знанием дела смогут отремонтировать коробку переключения передач. Возникают и такие ситуации, когда при отсутствии специалистов или определенной базы запасных частей, клиентам сразу предлагает полная замена КПП. В этом случае без определения проблемы, такое решение может быть достаточно дорогостоящим.

Решение проблем

Как правило, высококвалифицированные специалисты устраняют неисправности в считанные дни и, не побоявшись работы, берутся за этот достаточно хлопотный труд.

При принятии в работу механической коробки переключения передач соблюдаются рекомендации заводов-изготовителей определенных марок машин. Только в случае соблюдения этих рекомендаций, можно с уверенностью сказать, что ремонт будет произведен на самом высоком уровне и высококачественно. Несмотря на общую структуру, коробки передач автомобилей различных марок, могут некоторым образом отличаться.

Механическая коробка переключения передач в первую очередь проходит диагностику. В этом случае просматриваются все составляющие коробки, которые проходят определенный контроль на изнашиваемость следующих запчастей:

·                    несущих подшипников;

·                    подшипников муфт;

·                    шестерен переключения скоростей;

·                    рабочая поверхность коробки.

Кроме вышеперечисленных составляющих, необходимо посмотреть общее состояние:

·                    шестеренок;

·                    вилок выбора передач;

·                    валов;

·                    синхронизаторов;

·                    сальников.

Помним о правилах эксплуатации

Имея в эксплуатации автомобиль с механической коробкой переключения передач, следует соблюдать некоторые простейшие правила, которые помогут сохранить автомобиль в целости и сохранности длительное время и избежать мастеров ремонтных работ. При постоянной эксплуатации автомобиля нужно контролировать процесс уровня масла в коробке передач; при очередном выезде убедиться в отсутствии утечки масла из КПП. Коробка переключения передач должна двигаться плавно, без дергающихся движений и без лишних шумов. Только в этом случае она находится в нормальном состоянии. Однако при наличии какого-то постороннего шума, нужно сразу же обратиться на станцию технического обслуживания. Не стоит ждать, когда автомобиль перестанет двигаться из-за поломки МКПП.

Лучше механики может быть только механика

Все больше водителей с многолетним стажем выбирают автомобили с механической коробкой переключения передач. Ведь только используя «механику» можно отследить реальное поведение машины и в нужный момент она не подведет, в отличие от коробки-«автомата».

Выбирая между механической и автоматической коробками передач, не стоит отставлять без внимания такой факт, как ремонт коробок переключения передач. В определенный момент, если такая услуга понадобится, водитель узнает насколько дорого обходится ремонт той или иной коробки.

Опубликовано : Alexander в (Автосервис, Автомобили)

Этапы ремонта АКПП

Все те счастливчики, у кого имеется в использовании машина с автоматической коробкой переключения скоростей, считают, что лучше автоматики ничего не бывает. Однако, что касается ремонта, то специалисты в один голос говорят: механическую коробку, по крайней мере, можно попытаться отремонтировать самостоятельно, а АКПП без профессиональных навыков по автомеханике лучше не трогать. Вообще, ремонт коробок – дело не самое простое, а в случае с АКПП особенно!

На первом этапе выявления неисправностей проводится входная диагностика механизма. В нее входят:

а) тест-драйв автомобиля мастером по автоматическим трансмиссиям. Это помогает оценить состояние АКПП и узнать, на каких пунктах следует акцентировать внимание в дальнейшем;

б) компьютерная диагностика. При ее проведении нужно учитывать, что она не отслеживает наличие механических дефектов, плюс ко всему прочему не отслеживает недочеты гидравлики и электроники управления.

в) проверка уровня и состояния трансмиссионного масла.  

Затем ремонт автоматических коробок передач предполагает снятие данного узла. Во время демонтажа не мешает параллельно обратить внимание на состояние опор АКПП и двигателя, заднего сальника коленчатого вала двигателя, системы охлаждения двигателя и коробки. После снятия агрегата он промывается и продувается сжатым воздухом под давлением системы трубопроводов охлаждения. Когда замечены существенные разрушения деталей силового привода или гидротрансформатора, то обязательна промывка системы охлаждения в аппарате горячим масляным раствором на протяжении нескольких часов.

Затем производится разборка коробки и составление дефектной ведомости. После чего подсчитывается стоимость ремонта и дополнительных работ, если они требуются. Далее следует собственно ремонт. Сроки могут увеличиться, если имеет место недокомплектация заказа.

По окончании ремонта ведется сборка АКПП, производимая по возможности в стерильных условиях. Процесс сборки должен соотноситься с рекомендациями завода-изготовителя.
Окончание ремонта АКПП знаменует установка агрегата на автомобиль, заправка трансмиссионным маслом с выставлением уровня жидкости и последующей проверкой работоспособности агрегата.

Потом машина проходит обкатку на подъемнике в условиях сервиса, а мастер-переборщик проводит тест-драйв. Основной упор делается на проверку правильности отработки гидравлического блока управления АКПП после восстановления. В конце концов ведется оформление гарантийных обязательств и выдача отремонтированного авто владельцу.

Неукоснительное следование рекомендациям по эксплуатации и обслуживанию, движение в спокойном режиме автоматически увеличивают ресурс коробки до капитального ремонта. При возникновении в трансмиссии посторонних звуков, вибраций, толчков и замедления при переключении передач, срочно обращайтесь к специалистам!

Опубликовано : Alexander в (Автосервис, Автозапчасти, Автомобили)

Ремонт коробки передач любой сложности

О значительной роли коробки передач в любом автомобиле знают все – даже те, кто совершенно далек от каких бы то ни было автотехнических навыков. Главная задача этого важнейшего механизма – изменять крутящий момент и передавать его от двигателя к ведущим колесам. Посредством коробки передач с учетом постоянной мощности двигателя происходит преобразование силы тяги на ведущих колесах автомобиля. Плюс ко всему КПП (коробка переключения передач) дает возможность включить движение задним ходом и сколь угодно долго разъединять двигатель и ведущие колеса автомобиля.

Если раньше на автомобили устанавливали исключительно механические КПП, то теперь монтируются и механические, и автоматические разновидности. Стоит уделить большее внимание механической коробке, так как это все-таки классический вариант.

Основными составными элементами механической коробки передач являются: картер, первичный, вторичный и промежуточные валы с шестернями,  дополнительный вал, шестерни заднего хода, синхронизаторы, механизм переключения передач, замковое устройство, блокировочное устройство,  рычаг переключения передач. Каждый из этих звеньев может в любой момент выйти из строя. Иначе говоря, никто не застрахован от такого понятия, как ремонт КПП. А поскольку коробка передач является сложнейшим узлом трансмиссии, то даже самая мелкая ее поломка может привести к значительным денежным тратам. Во избежание или хотя бы оттягивании этого крайне неприятного момента нужно четко следовать стандартным техническим предписаниям по правильному и своевременному обслуживанию автомобиля.

Когда вы все-таки оказались перед фактом поломки КПП, то необходимо принять следующие меры: во-первых, при появлении посторонних шумов во время движения машины или в момент переключения передач рекомендуется остановить авто и заглушить двигатель. Во-вторых, постараться переправить автомобиль к месту ремонта, например, с помощью эвакуатора. В-третьих, не стараться как-нибудь дотянуть до сервиса на сломанной технике — авось доедет! — вот это категорически запрещается. Лучше затем произвести мелкий ремонт, чем в результате злополучного передвижения полностью заменить коробку передач. Еще труднее придется автомобилисту, если у него в наличии будет полноприводная версия. Тогда не исключено, что придется производить ремонт раздаточной коробки, которая является как бы посредником между КПП и ведущими мостами. По конструкции раздаточная коробка может быть отдельным звеном, а может быть неотъемлемой частью коробки передач, что прибавляет работы в случае ремонта.    

Диагностику механической КПП проводят исключительно при снятии и полной ее разборке. Эту работу предпочтительнее доверить специалистам автосервиса. Они профессионально продиагностируют область повреждения или поломки, произведут дефектацию деталей, отремонтируют и восстановят КПП до надлежащих параметров.