Опубликовано : Alexander в (Автосервис, Автомобили)

Этапы ремонта АКПП

Все те счастливчики, у кого имеется в использовании машина с автоматической коробкой переключения скоростей, считают, что лучше автоматики ничего не бывает. Однако, что касается ремонта, то специалисты в один голос говорят: механическую коробку, по крайней мере, можно попытаться отремонтировать самостоятельно, а АКПП без профессиональных навыков по автомеханике лучше не трогать. Вообще, ремонт коробок – дело не самое простое, а в случае с АКПП особенно!

На первом этапе выявления неисправностей проводится входная диагностика механизма. В нее входят:

а) тест-драйв автомобиля мастером по автоматическим трансмиссиям. Это помогает оценить состояние АКПП и узнать, на каких пунктах следует акцентировать внимание в дальнейшем;

б) компьютерная диагностика. При ее проведении нужно учитывать, что она не отслеживает наличие механических дефектов, плюс ко всему прочему не отслеживает недочеты гидравлики и электроники управления.

в) проверка уровня и состояния трансмиссионного масла.  

Затем ремонт автоматических коробок передач предполагает снятие данного узла. Во время демонтажа не мешает параллельно обратить внимание на состояние опор АКПП и двигателя, заднего сальника коленчатого вала двигателя, системы охлаждения двигателя и коробки. После снятия агрегата он промывается и продувается сжатым воздухом под давлением системы трубопроводов охлаждения. Когда замечены существенные разрушения деталей силового привода или гидротрансформатора, то обязательна промывка системы охлаждения в аппарате горячим масляным раствором на протяжении нескольких часов.

Затем производится разборка коробки и составление дефектной ведомости. После чего подсчитывается стоимость ремонта и дополнительных работ, если они требуются. Далее следует собственно ремонт. Сроки могут увеличиться, если имеет место недокомплектация заказа.

По окончании ремонта ведется сборка АКПП, производимая по возможности в стерильных условиях. Процесс сборки должен соотноситься с рекомендациями завода-изготовителя.
Окончание ремонта АКПП знаменует установка агрегата на автомобиль, заправка трансмиссионным маслом с выставлением уровня жидкости и последующей проверкой работоспособности агрегата.

Потом машина проходит обкатку на подъемнике в условиях сервиса, а мастер-переборщик проводит тест-драйв. Основной упор делается на проверку правильности отработки гидравлического блока управления АКПП после восстановления. В конце концов ведется оформление гарантийных обязательств и выдача отремонтированного авто владельцу.

Неукоснительное следование рекомендациям по эксплуатации и обслуживанию, движение в спокойном режиме автоматически увеличивают ресурс коробки до капитального ремонта. При возникновении в трансмиссии посторонних звуков, вибраций, толчков и замедления при переключении передач, срочно обращайтесь к специалистам!

Опубликовано : Alexander в (Автосервис, Автозапчасти, Автомобили)

Ремонт коробки передач любой сложности

О значительной роли коробки передач в любом автомобиле знают все – даже те, кто совершенно далек от каких бы то ни было автотехнических навыков. Главная задача этого важнейшего механизма – изменять крутящий момент и передавать его от двигателя к ведущим колесам. Посредством коробки передач с учетом постоянной мощности двигателя происходит преобразование силы тяги на ведущих колесах автомобиля. Плюс ко всему КПП (коробка переключения передач) дает возможность включить движение задним ходом и сколь угодно долго разъединять двигатель и ведущие колеса автомобиля.

Если раньше на автомобили устанавливали исключительно механические КПП, то теперь монтируются и механические, и автоматические разновидности. Стоит уделить большее внимание механической коробке, так как это все-таки классический вариант.

Основными составными элементами механической коробки передач являются: картер, первичный, вторичный и промежуточные валы с шестернями,  дополнительный вал, шестерни заднего хода, синхронизаторы, механизм переключения передач, замковое устройство, блокировочное устройство,  рычаг переключения передач. Каждый из этих звеньев может в любой момент выйти из строя. Иначе говоря, никто не застрахован от такого понятия, как ремонт КПП. А поскольку коробка передач является сложнейшим узлом трансмиссии, то даже самая мелкая ее поломка может привести к значительным денежным тратам. Во избежание или хотя бы оттягивании этого крайне неприятного момента нужно четко следовать стандартным техническим предписаниям по правильному и своевременному обслуживанию автомобиля.

Когда вы все-таки оказались перед фактом поломки КПП, то необходимо принять следующие меры: во-первых, при появлении посторонних шумов во время движения машины или в момент переключения передач рекомендуется остановить авто и заглушить двигатель. Во-вторых, постараться переправить автомобиль к месту ремонта, например, с помощью эвакуатора. В-третьих, не стараться как-нибудь дотянуть до сервиса на сломанной технике — авось доедет! — вот это категорически запрещается. Лучше затем произвести мелкий ремонт, чем в результате злополучного передвижения полностью заменить коробку передач. Еще труднее придется автомобилисту, если у него в наличии будет полноприводная версия. Тогда не исключено, что придется производить ремонт раздаточной коробки, которая является как бы посредником между КПП и ведущими мостами. По конструкции раздаточная коробка может быть отдельным звеном, а может быть неотъемлемой частью коробки передач, что прибавляет работы в случае ремонта.    

Диагностику механической КПП проводят исключительно при снятии и полной ее разборке. Эту работу предпочтительнее доверить специалистам автосервиса. Они профессионально продиагностируют область повреждения или поломки, произведут дефектацию деталей, отремонтируют и восстановят КПП до надлежащих параметров.

 

Опубликовано : Alexander в (Автозапчасти, Автомобили)

Современный контроль проезда на стоянку

Безопасность в современный век, стоит на лидирующих позициях. Везде, где бы ни трудился человек, он должен быть уверен, что его дело защищено от вмешательств не желательных лиц. Не будет острых конфликтных ситуаций, мошеннических действий по отношению к владельцу бизнеса и к его клиентам. Тоже касается и мест проживания. Коттеджных поселков множество в каждом регионе России. Люди вкладывают средства для того, чтобы жить в комфорте и в гармонии с природой. Городская суета и серые будни в городе уходят на задний план. Коттеджный поселок, это частная, индивидуальная территория. И собственники вправе решать, кого пропускать на свою территорию, а кого оставить за шлагбаумом. И теперь важное! Кто будет осуществлять контроль доступа? Нужно нанимать людей и платить им за это заработную плату. Да и наемные работники могут не ответственно относиться к поставленным задачам. Подумайте над предложением об автоматизации проезда. Неважно будь то поселок или гараж автоматизация проезда на стоянку/гараж/парковку поможет обеспечить не только удобство, но и контроль проезда на стоянку/гараж/парковку/поселок.

Устройства, которые применяются в современных охранных технологиях, проверены на качество. Не только исполнителем, но и клиентами, кто уже пользуется цифровым охранным телевидением, и прочими техническими средствами для охраны объекта. Автомобильные идентификаторы работают безукоризненно, номера автомобилей четко сканируются системой и переводятся в видеоизображение. Оператор за монитором четко может видеть лица людей пришедших к охраняемому объекту. Для необходимости распечатать  портрет с видеокамеры наблюдения, причем портрет будет четким и в корне отличаться от портрета, сделанного на аналоговой видеокамере наблюдения. Аналоговые системы наблюдения в ближайшем будущем уйдут в историю, уступив свое место цифровым технологиям. И это правильно. Еще десять лет назад, человек не знал, что видеомагнитофон может исчезнуть как не нужное изобретение. Исчез. В быту теперь  DVD, а в будущем еще технологии современней. И проигрыватели дисков, тоже не задержатся надолго. Так и в охранных  сферах деятельности. Все взаимно заменяется.

Теперь давайте рассмотрим, как работает автоматизированное устройство. Проще простого. Для начала в базу данных автоматизированной системы допуска автомобилей, вносятся государственные номера автомобилей допущенных на территорию.  После этого система, отсканировав государственный номер автомобиля, подъезжающий к шлагбауму, ищет его в базе данных. Если все совпадает, то автомобиль пропускается, если нет, то шлагбаум не откроется, пока не вмешается человек,  это и есть контроль доступа. Именно дежурный, будет решать, автомобиль может проехать или нет.

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДОСТУПА (СКУД)
С 2003 года специалистами ООО «Авантос» установлено более 1000 систем контроля доступа (СКУД) различного уровня и сложности - от простейших автономных до распределенных систем с доступом к базе данных из любой точки мира.
ООО «Авантос-ВДО» http://www.avantos.ru/
Москва, 1-й Институтский проезд, д.3, к. 5, офис 311
Телефон: (495) 504-32-06, 8-499-174-89-92
E-mail: info@avantos.ru
Схема проезда:
м. “Рязанский проспект”, первый вагон из центра, автобус №51, №725, маршрутка №151 до остановки “2-я Институтская улица”.
Мы находимся на территории Всесоюзного института механизации сельского хозяйства.